<html><head><style type='text/css'>p { margin: 0; }</style></head><body><div style='font-family: Arial; font-size: 12pt; color: #000000'>About six years ago a&nbsp;friend wrote a railroad book.&nbsp; Since then he's been asked to write a follow-up book but he has absolutely no interest in re-opening the subject.<BR><BR>
<HR id=zwchr>
<B>From: </B>"Fred Schneider" &lt;fwschneider@comcast.net&gt;<BR><B>To: </B>"Western PA Trolley discussion" &lt;pittsburgh-railways@mailman.dementix.org&gt;<BR><B>Sent: </B>Friday, July 19, 2013 10:41:19 AM<BR><B>Subject: </B>Re: [PRCo] PRC 1400 Series PCC in Museum<BR><BR><BR>In my mind, John, I also questioned whether or not Seashore would have bothered to regauge Pittsburgh trucks or simply get a pair of standard gauge B2 trucks from Boston. &nbsp; The fans would never know. &nbsp; But I admit to not wasting my time to see what happened to all the wartime era Boston PCCs.<BR><BR>It's one thing to write the book on the subject. &nbsp; Another thing to keep one's head so involved in that topic that you miss everything else going on in the world since 1980. &nbsp; The answer is, once those books were put to bed, I went on to other interests.<BR><BR><BR><BR>On Jul 18, 2013, at 9:51 PM, John Swindler wrote:<BR><BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; huh, Fred???<BR>&gt; <BR>&gt; Alan Pegler never had a Royal Scot. &nbsp;Those were London-Midland-Scottish 4-6-0 types used on the West Coast main line. &nbsp;The first one - #6100 Royal Scot &nbsp;has been preserved. &nbsp;<BR>&gt; <BR>&gt; The "Flying Scotsman" is an &nbsp;A-3 class London and Northeastern 'pacific' type loco used on the East Coast main line.<BR>&gt; <BR>&gt; The only similarity is that both made trips to US, but neither you nor I ever saw the Royal Scot in this country - it's US visit was during 1930s.<BR>&gt; <BR>&gt; As for PRC 1440, finding this link falls into the category of just dumb luck. &nbsp;Any reason Seashore would re-gauge the PRC trucks rather than use an extra set of Boston PCC trucks????<BR>&gt; <BR>&gt; http://www.trolleymuseum.org/collection/browse.php?id=01440SPA <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt;&gt; From: fwschneider@comcast.net<BR>&gt;&gt; Date: Thu, 18 Jul 2013 19:49:27 -0400<BR>&gt;&gt; To: pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>&gt;&gt; Subject: Re: [PRCo] PRC 1400 Series PCC in Museum<BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; Here is a link to 1440 on Seashore's web site.<BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; http://www.trolleymuseum.org/collection/browse.php?id=01440SPA<BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; I have no idea what shape it is in today. &nbsp;Remember when Alan Pegler's Royal Scot &nbsp;(4472) was running in the U. S. A? &nbsp; &nbsp;I think it is called the Flying Scotsman today and there is a joke on line about renaming it after the prime minister by simply removing the F from the name. &nbsp;<BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; Well, I think that might have been about 1969. &nbsp; I went up on the Night Clunker from Philly to Providence and met Bill Middleton (the Navy had him in Newport, RI then) and we spent the weekend chasing a British steam engine and riding trolleys at Seashore. &nbsp; That was the only time I saw 1440 and it looked pretty good them. &nbsp; &nbsp;I have been up that way one or two times since but I didn't see it out.<BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; On Jul 18, 2013, at 4:39 PM, Edward H. Lybarger wrote:<BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt;&gt; It was operable at that time. &nbsp;I presume it still is...can't find a photo of it -- or most other cars -- on their website.<BR>&gt;&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; <BR>&gt;&gt; _______________________________________________<BR>&gt;&gt; Pittsburgh-railways mailing list<BR>&gt;&gt; Pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>&gt;&gt; https://mailman.dementix.org/mailman/listinfo/pittsburgh-railways<BR>&gt; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; -------------- next part --------------<BR>&gt; An HTML attachment was scrubbed...<BR>&gt; URL: http://mailman.dementix.org/pipermail/pittsburgh-railways/attachments/20130718/a2bda6b8/attachment.html <BR>&gt; _______________________________________________<BR>&gt; Pittsburgh-railways mailing list<BR>&gt; Pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>&gt; https://mailman.dementix.org/mailman/listinfo/pittsburgh-railways<BR><BR><BR><BR><BR><BR>_______________________________________________<BR>Pittsburgh-railways mailing list<BR>Pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>https://mailman.dementix.org/mailman/listinfo/pittsburgh-railways<BR></div>
</body></html>