<HTML><HEAD></HEAD>
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<DIV style="FONT-SIZE: 14pt; FONT-FAMILY: 'Century Gothic'; COLOR: #000000">
<DIV><FONT size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=4>John</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=4>Is that something from Orwell?</FONT></DIV>
<DIV><FONT size=4></FONT>&nbsp;</DIV>
<DIV><FONT size=4>Dwight</FONT></DIV>
<DIV>&nbsp;</DIV>
<DIV 
style="BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 4px solid; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000">
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'>
<DIV style="FONT: 10pt tahoma">
<DIV style="font-color: black"><B>From:</B> <A title=j_swindler@hotmail.com 
href="mailto:j_swindler@hotmail.com">John Swindler</A> </DIV>
<DIV><B>Sent:</B> Friday, 25 April, 2014 09:42</DIV>
<DIV><B>To:</B> <A title=pittsburgh-railways@mailman.dementix.org 
href="mailto:pittsburgh-railways@mailman.dementix.org">Western PA Trolley 
discussion</A> </DIV>
<DIV><B>Subject:</B> Re: [PRCo] 9/5/65 - Last day for PAT trolley 
lines</DIV></DIV></DIV></DIV>
<DIV 
style="BORDER-TOP-COLOR: #000000; BORDER-BOTTOM-COLOR: #000000; PADDING-LEFT: 5px; MARGIN-LEFT: 5px; BORDER-LEFT: #000000 4px solid; BORDER-RIGHT-COLOR: #000000">
<DIV 
style='FONT-SIZE: small; TEXT-DECORATION: none; FONT-FAMILY: "Calibri"; FONT-WEIGHT: normal; COLOR: #000000; FONT-STYLE: normal; DISPLAY: inline'><BR><BR><BR>&nbsp;<BR>Bad 
news is good news<BR>good news is no news<BR>no news is bad 
news<BR>&nbsp;<BR>&nbsp;<BR>Maybe these kids are more interested in their 
electronic gadgets than an automotive gadget???&nbsp;&nbsp; I'm clueless about 
most of the gadgets consuming the time of today's youth - and younger 
adults.&nbsp; I'm comfortable living in the dark ages, using pens and pencils, 
and paper copies of documents.&nbsp; There's even paper money in my 
wallet!!&nbsp; Must be one of the last of the dinosaurs. As for concern for oil, 
younger generation no different than older generations.&nbsp; First priority is 
earning a living.&nbsp; It's only the wealthy that can afford to speculate about 
renewal resources.<BR>&nbsp;<BR>As for trends, oil industry data prior to 2008 
is useless for projecting the future.&nbsp; Wasn't oil suppose to be almost 
non-existent by 2010???&nbsp; Instead appears to be a revolution underway in 
this country.&nbsp; What the public doesn't see is the new pipelines and 
reversal of direction of existing pipelines.&nbsp; The tank car trains are more 
visible.&nbsp; Also seemingly overlooked by the public, much of the billions of 
dollars sent overseas to buy crude oil in year's past is now staying in this 
country.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Time to go walk the dogs at a local 
shelter.&nbsp; Good exercise, and free.&nbsp; Too cheap to bother with a 
gym.&nbsp; <BR><BR>&nbsp;<BR>&gt; From: fwschneider@comcast.net<BR>&gt; Date: 
Thu, 24 Apr 2014 22:19:18 -0400<BR>&gt; To: 
pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>&gt; Subject: Re: [PRCo] 9/5/65 - 
Last day for PAT trolley lines<BR>&gt; <BR>&gt; I think we both know who would 
be so perspicacious to have said that.&nbsp;&nbsp; <BR>&gt; <BR>&gt; But I would 
agree that it might be the youth.&nbsp;&nbsp; Funny thing how the eastern people 
say light rail will not work but the people in San Diego, Los Angeles, Portland, 
Phoenix, Dallas … places with younger populations … are riding.&nbsp;&nbsp; The 
kids may also be understanding that you cannot grow more 50-million-year-old 
trees-in-swamps and then put them thousands of feet underground to make more 
oil.&nbsp;&nbsp; What we have is finite.&nbsp;&nbsp; The old folks are in 
denial.&nbsp;&nbsp; Maybe the kids get it.&nbsp;&nbsp; <BR>&gt; <BR>&gt; Our 
local paper printed a chart showing gas prices two days ago and suggested that 
it is terrible that gas prices are going up again.<BR>&gt; <BR>&gt; Click on 
this link and then click on the six month chart and you will see what they 
printed in the paper.&nbsp;&nbsp; They showed it had gone from 3.33 to 
3.66<BR>&gt; nationally since last October … the change in the last six 
months.&nbsp;&nbsp; Anything to make people angry and stir up the readers so 
that they will buy more papers, right?<BR>&gt; 
<BR>&gt;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
http://www.gasbuddy.com/gb_retail_price_chart.aspx<BR>&gt; <BR>&gt; Now click on 
the 10 Year link…<BR>&gt; Now you will see that it climbed from about $1.75 in 
April 2004 up to $4.12 in the summer of 2008 (summers are always high because of 
different formulations to prevent air pollution on hot days).&nbsp;&nbsp; Then 
the recession hit.&nbsp;&nbsp; But the recession still isn't over.&nbsp;&nbsp; 
But reliable friends of mine in the oil industry suggested that worldwide demand 
would probably begin to exceed supply around 2010 … but the recession masked 
that.&nbsp;&nbsp; If demand had exceeded supply, there would have been a sharp 
upward curve in prices.&nbsp;&nbsp; Even if supplies were adequate and inflation 
normal, had there been no global recession, ---- then project what was happening 
before 2008 and you can see that we should have gas prices over $6.00 
now.&nbsp;&nbsp; And they could have been closer to $7 if the demand curve 
exceeded supply.<BR>&gt; <BR>&gt; Maybe John, some of those kids 
understand.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Does this also have something to do with the 
revelation that a lot of our kids today are not in a hurry to get drivers 
licenses like we were?&nbsp;&nbsp; <BR>&gt; <BR>&gt; Yes,&nbsp; "It's amazing 
what people would rather have than money".<BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; <BR>&gt; 
<BR>&gt; <BR>&gt; On Apr 24, 2014, at 9:31 PM, John Swindler wrote:<BR>&gt; 
<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Don't know.&nbsp; But it might be reversed, 
now.&nbsp; It's a very small sample size, so subject to noticeable 
fluctuations.&nbsp; Would probably average out and not be noticeable looking at 
system numbers.<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; Maybe younger folks have a greater 
appreciation of the cost of auto travel?????&nbsp; Also noticed that we 
passed/or were passed by a lot of single occupant SUVs on 322.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 
<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; To quote a friend in Washington County:&nbsp; "It's 
amazing what people would rather have than money".<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt; 
<BR>&gt; &gt; <BR>&gt; &gt;&gt; From: fwschneider@comcast.net<BR>&gt; &gt;&gt; 
Date: Thu, 24 Apr 2014 21:07:42 -0400<BR>&gt; &gt;&gt; To: 
pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>&gt; &gt;&gt; Subject: Re: [PRCo] 
9/5/65 - Last day for PAT trolley lines<BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; The 
men in Hershey and women in Hummelstown is perplexing.&nbsp;&nbsp; Why?<BR>&gt; 
&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; Older versus younger might represent a change in how 
some state or federal government agencies awarded parking spaces.&nbsp; <BR>&gt; 
&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt; On Apr 24, 2014, 
at 6:58 PM, John Swindler wrote:<BR>&gt; &gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt; When I first started riding the 7:20 am 
Hershey bus to Harrisburg around 2000, ridership never exceeded 6 during first 
year, and occasionally I was the only rider.&nbsp; After 5-6 years, a 40 foot 
bus was assigned when ridership routinely exceeded 20.&nbsp; By 2010, a third 
bus was added to the schedule to alleviate overcrowding.<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; 
<BR>&gt; &gt;&gt;&gt; About the only constant for a dozen years was that I rode 
this bus.&nbsp; There was constant change in the ridership.&nbsp; For a few 
years it was mostly women.&nbsp; Then for a few years mostly men.&nbsp; Then 
switched back to women.&nbsp; At the end, men tended to board in Hershey, while 
the women boarded in Hummelstown.&nbsp; Even the age of riders fluctuated.&nbsp; 
Older riders in early years.&nbsp; A lot of young people at the 
end.&nbsp;&nbsp;&nbsp; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; Date: Thu, 24 Apr 
2014 18:26:03 -0400<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; From: shadow@dementix.org<BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt; To: pittsburgh-railways@mailman.dementix.org<BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt; Subject: Re: [PRCo] 9/5/65 - Last day for PAT trolley 
lines<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; On Thu, Apr 24, 2014 at 
5:44 PM, Fred Schneider &lt;fwschneider@comcast.net&gt;wrote:<BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Unduplicated route miles in 
Toronto after the Bloor subway opened might<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; have 
been around 40ish.&nbsp;&nbsp; At that time Pittsburgh was still running 
to<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; McKeesport, Drake, Library, West View.&nbsp; 
Millvale and the West End One of my<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; favorite 
examples is a comparison of two almost identical cities …<BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Harrisburg, Pa. and Victoria, BC.&nbsp;&nbsp; Both have 
populations on the same order<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; of magnitude but the 
Canadian city has ten times more bus riders than the<BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Pennsylvania city … 150,000 on a weekday in Victoria versus 
15,000 in<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; Harrisburg.&nbsp;&nbsp; You stand on the 
main streets in downtown Victoria in the<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; rush hour 
and you see buses swallowing up crowds of people.&nbsp; I did that in<BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; 2007.&nbsp; Harrisburg?&nbsp; Why would I humble myself to 
ride a bus?&nbsp;&nbsp; I own a car.<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; Why would I do either? my bike 
certainly took me from Camp Hill to the<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; Eisenhower 
Interchange and back easily enough ;)<BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; 
&gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; <BR>&gt; &gt;&gt;&gt;&gt; 
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